面對俗稱武漢肺炎的COVID-19疫情持續威脅全球，工商界憂心「紓困3.0」實際可用的金額只有新台幣865億，嚴重不足，呼籲政府能在第4季發放5千元消費券，協助業者度過難關。對此，行政院長蘇貞昌今天(16日)回應表示，喊口號、喊數字比較容易，但國家資源有限，希望大家一起努力，也互相體諒。#央廣記者吳琍君採訪報導#
武漢肺炎疫情持續重創全球經濟。為此，行政院祭出「紓困3.0」特別預算送立法院審議。不過全國工業總會祕書長蔡練生憂心，此預算中高達1,235億是用來回補「紓困2.0」及「三倍券」超支的預算，「紓困3.0」實際可用的金額只有865億元，嚴重不足。全國商業總會理事長賴正鎰也呼籲政府在第4季加發每人5千元消費券。
對此，行政院長蘇貞昌16日參觀國立台灣博物館鐵道部園區時受訪表示，台灣防疫有成，紓困有效，三倍券大受歡迎，減班休息的人數也大幅降低，但政府預算有限，喊口號比較容易。他說：『(原音)國家資源總是有限的，喊口號比較簡單，喊數字也比較簡單，我們過去把錢花在刀口上，也看出有效，希望大家一起努力，也希望互相體諒，大家一起來加油。』
而針對鐵道部園區日前開幕引發的「台灣鐵道之父」爭議，蘇貞昌則表示，他對於為台灣做出貢獻的任何人，都表示最高的敬意和謝意，他也一直以此鼓勵政府團隊要做實事、也會做事。因此這個問題就留給想討論的人去討論。他說：『(原音)不管他是哪一個時代，不管他是甚麼人，只要真正愛這塊土地、愛這個國家、愛人民，真正為台灣做事的人，才是值得肯定跟感謝；我也一直都是以做實事、也會做事，來鼓勵我們團隊。至於封甚麼父、甚麼母的，我一向不太注重。』
鐵道部園區原本在簡介中，將日據時期的台灣總督府鐵道部長、也是當時的總工程師長谷川稱為「台灣鐵道之父」，遭外界質疑，最早在台灣建設鐵道的人應是清朝台灣首任巡撫劉銘傳。
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August 16, 2020 at 03:33PM
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